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西九州新幹線が開業し、JR長崎駅(右奥)に到着する西九州新幹線「かもめ」=長崎市で2022年9月23日午前6時34分、徳野仁子撮影 拡大
西九州新幹線が開業し、JR長崎駅(右奥)に到着する西九州新幹線「かもめ」=長崎市で2022年9月23日午前6時34分、徳野仁子撮影

 JR九州は24日、九州新幹線長崎ルート(西九州新幹線)の開業後1カ月間の利用者数が、特急時代の前年同期に比べ2・29倍の19万7800人だったと発表した。新型コロナウイルス禍前の2018年比では2%増。古宮洋二社長は「開業効果で旅客が増えた。継続的な観光キャンペーンに取り組み、さらに利用を増やしたい」と話した。

 9月23日に開業した西九州新幹線の武雄温泉(佐賀県武雄市)―長崎(長崎市)の乗客と、特急かもめの長崎―諫早(長崎県諫早市)の乗客を比較した。1カ月間の平均乗車率は33%で、新幹線定期券「エクセルパス」の利用は9月末時点で221人だった。

 博多(福岡市)―鹿児島中央(鹿児島市)の九州新幹線の10月の利用状況が18年比で70%台にとどまっており、JR九州は「100%超えの西九州新幹線は開業や長崎・佐賀の観光キャンペーンの効果があった」(古宮社長)としている。

 西九州新幹線は、博多―長崎を最速1時間20分で結び、特急より最大30分短縮した。福岡、長崎両市間の高速バスを運行する九州急行バス(福岡市)によると、西九州新幹線開業後、高速バスの利用も土日祝日は3割増となり、鉄道・バス双方が旅客を増やしている。古宮社長は「移動時間や価格といった要素を精査し、新幹線が選ばれる取り組みをしたい」と話した。【久野洋】

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